Работен принцип на Алтернато.

Кога надворешното коло го напојува возбудното намотување низ четките, се генерира магнетно поле и полот на канџите се магнетизира во N и S полови.Кога роторот се ротира, магнетниот флукс наизменично се менува во намотката на статорот, а според принципот на електромагнетна индукција, во трифазното намотување на статорот се генерира наизменичен индукциски електричен потенцијал.Ова е принципот на производство на енергија од алтернаторот.
Роторот на синхрониот генератор возбуден со еднонасочна струја е управуван од главниот двигател (т.е. моторот) и ротира со брзина n (вртежи во минута), а трифазното намотување на статорот предизвикува наизменичен потенцијал.Ако намотката на статорот е поврзана со електрично оптоварување, моторот ќе има AC излез, кој ќе се претвори во DC со исправувачки мост во генераторот и ќе излезе од излезниот терминал.
Алтернаторот е поделен на два дела: намотување на статорот и намотување на роторот.Трифазното намотување на статорот е распоредено на обвивката под електричен агол од 120 степени еден од друг, а намотката на роторот е составена од две полски канџи.Намотката на роторот се состои од две полски канџи.Кога намотката на роторот е вклучена на еднонасочна струја, таа се возбудува и двете полски канџи ги формираат N и S половите.Магнетните линии на сила започнуваат од N полот, влегуваат во јадрото на статорот низ воздушниот јаз и потоа се враќаат на соседниот S пол.Штом роторот ќе се ротира, намотката на роторот ќе ги пресече магнетните линии на сила и ќе произведе синусоидален електричен потенцијал во намотката на статорот со меѓусебна разлика од 120 степени електричен агол, т.е. трифазна наизменична струја, која потоа се менува во директна излезна струја низ исправувачкиот елемент составен од диоди.

Кога прекинувачот е затворен, струјата прво се напојува од батеријата.Колото е.
Позитивен терминал на батеријата → индикатор за полнење → контакт со регулаторот → намотување на возбуда → брава → негативен терминал на батеријата.Во овој момент, показното светло за полнење ќе се вклучи затоа што минува струја.

Меѓутоа, по палењето на моторот, како што се зголемува брзината на генераторот, се зголемува и терминалниот напон на генераторот.Кога излезниот напон на генераторот е еднаков на напонот на батеријата, потенцијалот на краевите „B“ и „D“ на генераторот е еднаков, во овој момент, индикаторското светло за полнење е исклучено бидејќи потенцијалната разлика помеѓу двата краја е нула.Генераторот работи нормално, а струјата на возбудување ја снабдува самиот генератор.Трифазниот AC потенцијал генериран од трифазното намотување во генераторот се коригира со диодата, а потоа напојувањето со еднонасочна струја излегува за снабдување на товарот и полнење на батеријата.